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欧洲多国宣布将禁售燃油车 德零部件供应商不满

时期:2021-07-09 00:51 点击数:
本文摘要:德国汽车零部件供应商反感燃料车禁令)新华社法兰克福9月13日电(记者田颖胡小兵)在欧洲多国宣布停售燃料车时间表,德国两大汽车零部件供应商大陆集团和博世集团在第67届法兰克福国际车展召开时对此作出反感,对燃料车禁令作出反应为了摆脱对化石能源的依赖,在清洁能源技术上领先,欧洲国家争相将目光转向新能源汽车。法国和英国宣布将在2040年前完全停止销售燃料车。

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德国汽车零部件供应商反感燃料车禁令)新华社法兰克福9月13日电(记者田颖胡小兵)在欧洲多国宣布停售燃料车时间表,德国两大汽车零部件供应商大陆集团和博世集团在第67届法兰克福国际车展召开时对此作出反感,对燃料车禁令作出反应为了摆脱对化石能源的依赖,在清洁能源技术上领先,欧洲国家争相将目光转向新能源汽车。法国和英国宣布将在2040年前完全停止销售燃料车。大陆集团CEO埃尔马德根哈特在车展上召开的记者招待会上表示,面对汽车行业的排放压力,大陆集团不是以定额和禁令的方式应对,而是令的方式应对,创造性比政府的干预更有说服力。

该集团首次在车展上展出了超级洗手电气柴油车。该原型车与当前欧洲6标准柴油车相比,可增加60%的氮氧化物废气,节约4%的燃料消耗,用于燃料制备,废气进一步减少。大陆集团动力调整事业部技术和创造性高级副社长奥利弗·努瓦尔德解释说,自此以来,柴油发动机在减少氮氧化物的同时,燃料消耗不会增加,二氧化碳废气急剧增加,该原型车解决了问题。

大陆集团还重点展示了电动汽车无线自动电池技术、万能充电电池技术、更灵活的电气驱动系统等想法。对于擅自离开燃料车的做法,博世集团在某种程度上不买。该集团董事会主席福尔克马尔·登纳在记者招待会上说:这不是二中选一,而是期待对外开放的技术自由选择,不是不能沿着道路发展。

登纳表示,内燃机在某种程度上可以构筑碳中和,制造燃料在应对内燃机碳排放问题上有很大的可能性,制造燃料意味着现有的加油站和汽车发动机还需要使用,这比现有的汽车工业基础设施几乎更加现实有效。但他也回答说,博世集团也致力于为汽车制造商开发电气化解决方案。德国法兰克福国际车展每两年举办一次,本届车展将于14日至24日举行。


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